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| WTO後的轉變----政府對機車產業政策及法規的修正
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"2002年1月1日我國加入了世界貿易組織(WTO),對機車產業產生莫大的影響,機車產業的生態將因
" 此而重新洗牌!我國從民國68年開始禁止150c.c.以上的機車在台銷售領牌,也都在此次加入WTO 而解禁,而面對於2002年7月1日起150c.c.以上的重型機車將開放進口及領牌之際,政府相關政策
及法令主管機關部門陸續的在進行相關政策及法規的修訂,截至目前為止的資料彙整如下：
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一、取消機車進口地區的限制：
我國於入會後立即取消150c.c.以下機車僅限向歐美進口之規定,即於2002年1月1日起全面
開放進口(中國大陸除外)。
二、取消機車排氣量的限制：
我國於入會後半年之後,取消150c.c.以上機車禁止進口及領牌的規定,也就是在2002年7月
1日起開放150c.c.以上機車進口及領牌(中國大陸除外)。而經濟部國際貿易局也已於2002 年4月26日公告『自2002年7月1日起取消有關150c.c.以上機車進口之規定,完成發規之公
告程序。 |
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| 三、逐年調降機車整車進口關稅：
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我國於入會後將分排氣量逐年調降至承諾水準,關稅逐年調降幅度列表如下:
單位：%
| 年 |
2001 |
2002
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2003 |
2004
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2005
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2006
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2007
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| 50c.c.以下
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25
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24 |
22.5
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20
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19.5
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18 |
n.a.
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| 51~250c.c.
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25
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24 |
22
|
20
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視狀況調整
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| 251~500c.c.
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25
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24 |
22.5 |
20
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19.5
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18 |
n.a.
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| 501c.c.以上 |
25
|
24 |
22 |
20
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視狀況調整
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| 四、取消貨物稅減免措施：
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我國於入會後停止受理貨物稅減免措施的申請,但之前已核准之案件於3年後終止效力。
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| 五、增訂大排氣量機車排氣標準： |
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行政院環保署為符合我國的入會承諾,參酌現行的三期機車排氣標準及未來將實施的四
期機車排氣標準,增訂了700c.c.以上重型機車排氣標準,並已於2001年12月26日公告實施, 新修訂的排氣標準內容如下：
| 新車型審驗
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2002年1月1日起
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2004年1月1日起
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| 700c.c.以下
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700c.c.(含)
以上 |
700c.c.以下
|
700c.c.(含)
以上 |
行車
型態 |
CO(g/km) |
3.5
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10.0 |
7.0
|
7.0
|
12.0
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| HC┼Nox(g/km) |
2.0 |
2.5 |
1.0
|
2.0
|
2.0
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怠轉
狀態 |
CO(%)
|
4.0 |
4.0 |
3.0
|
3.0
|
3.0
|
| HC(ppm)
|
6000 |
6000 |
2000
|
2000
|
2000
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| 耐久里程
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15000公里
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15000公里或2年6個月 |
| 測試方法
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CNS-11386(暖車型態) |
冷車型態測試方法 |
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| 六、增訂大排氣量機車油耗標準： |
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為因應我國加入WTO,經濟部能源委員會於2001年12月28日修訂並公告新的汽機車油耗
標準,新修訂的排氣標準內容如下：
| 排氣量 |
50c.c.以下 |
51~100c.c. |
101~150c.c. |
151~400c.c. |
401~650c.c. |
651~1000c.c. |
1001c.c.以上 |
| 原訂標準
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43.0 |
37.0 |
36.0 |
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| 公告日實施標準
|
43.0 |
37.0 |
36.0 |
25.3
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18.2
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15.9
|
14.4
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| 下一期標準
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50.0
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42.0 |
39.0 |
29.2
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19.7
|
17.0
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15.8
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| 七、修訂機車噪音管制標準：
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為了趕得及在2002年7月1日大排氣量機車掛牌上市之前通過,以實現入會承諾,環保署目
前正在趕工修訂新的機車噪音管制標準,目前僅擬定出草案,草案的內容如下：
| 排氣量 |
49 c.c.以下 |
50c.c.~99c.c.
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100c.c.~174c.c.
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175c.c.以上
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加速
噪音 |
現行標準 |
72 |
75
|
78 |
78
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第三期(2005/7/1) |
72 |
75 |
78 |
81
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第四期(2007/1/1) |
72
|
75
|
77 |
80
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原地
噪音 |
現行標準 |
95
|
99
|
99 |
99
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| 第三期(2005/7/1) |
84
|
90 |
94
|
94
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使用中車輛 |
審驗值加5dB(A)但不得超過新車型原地噪音管制標準
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| 八、修訂機車分類、考照及定期檢驗規定：
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(一)機車分類：
1.輕型機器腳踏車：
排氣量在50c.c.以下之二輪機器腳踏車；電動機器腳踏車最大輸出馬力在5HP以下者。
2.普通重型機器腳踏車：
排氣量逾50c.c.且在250c.c.以下之二輪機器腳踏車；電動機器腳踏車最大輸出馬力逾5HP 且在40HP以下者。
3.大型重型機器腳踏車：
排氣量逾250c.c.以上之二輪機器腳踏車；電動機器腳踏車最大輸出馬力逾40HP以上者。
(二)大型重型機器腳踏車駕照考驗規定：
應考大型重型機器腳踏車駕照者,需年滿20歲且領有普通重型機器腳踏車駕駛執照一年 以上之經歷,並經立案之駕駛訓練機構32小時之駕駛訓練結業。
(三)大型重型機器腳踏車定期檢驗規定：
領有牌照之大型重型機器腳踏車,自2003年1月1日起其出廠年份未滿5年者免予定期檢驗, 5年以上未滿10年者,每年至少檢驗一次,10年以上者,每年至少檢驗2次。
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| 九、修訂機車燃料使用費費額：
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交通部為因應2002年7月1日起的150c.c.以上重型機車的進口與領牌,修訂了機車燃料使用
費費額,新修訂的標準如下 ：
| 排氣量
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50c.c.以下
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50~125c.c.
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126~250c.c.
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251~500c.c.
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501~600c.c.
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601~1200c.c.
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1201~1800c.c. |
費額
(每兩年) |
600 |
900 |
1200 |
1800 |
2400
|
3600
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3960
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| 十、修訂機車使用牌照稅稅額： |
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有關汽、機車使用牌照稅的稅額,財政部早在1995年7月時即已修訂完成,當初修訂的內容
中對於150c.c.以上的機車課以較高的牌照稅,且已行之多年,2002年7月1日開放領牌後將 繼續沿用之。
| 排氣量
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150c.c.以下
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151~250c.c.
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251~500c.c.
|
501~600c.c.
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601c.c.以上
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| 稅額
|
0
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1650
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5400
|
10080
|
23040
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| TOP |
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